أصيل
سلالات الخيول

أصيل

تعد خيول الركوب الأصيلة إحدى سلالات الخيول الأصيلة الثلاث (يعتبر Akhal-Teke أيضًا من السلالات الأصيلة). تم تربية خيول الركوب الأصيلة في بريطانيا العظمى. 

 في البداية، كانت تسمى "السباقات الإنجليزية"، لأنها كانت تستخدم بشكل أساسي للمشاركة في السباقات. ومع ذلك، بعد أن توسعت جغرافية تربية خيول الركوب الأصيلة إلى العالم كله، تم إعطاء السلالة اسمًا حديثًا.

تاريخ سلالة الخيول الأصيلة

لم تصبح خيول الركوب الأصيلة خيولًا أصيلةً على الفور. من الناحية الفنية، هذا هو نتيجة تهجين الأفراس الإنجليزية مع الفحول من الشرق. وكانت نتيجة أعمال الاختيار حصانًا يعتبره الكثيرون تاج تربية الخيول العالمية. ولفترة طويلة، لم تتم إضافة دماء السلالات الأخرى إلى خيول الركوب الأصيلة - علاوة على ذلك، تُستخدم هذه الخيول لتحسين العديد من السلالات الأخرى، ولهذا السبب حصلت على الحق في اعتبارها خيولًا أصيلة. في القرن الثامن عشر، كانت بريطانيا العظمى إحدى القوى العالمية الرائدة، بما في ذلك عسكريًا. وكان الجيش بحاجة إلى خيول سريعة. وفي الوقت نفسه، بدأ مربو الخيول في استيراد خيول النخبة من إسبانيا وفرنسا والشرق الأوسط وشمال أفريقيا. أنتج الصيد والسباق الخيول الأكثر مرحًا، وفي منتصف القرن الثامن عشر، كانت بريطانيا العظمى تفتخر بمواشي ممتازة من خيول الركوب. 18 فحول تعتبر أسلاف خيول الركوب الأصيلة: دارلي أرابيان، وبايرلي ترك. ويعتقد أن الأولين كانا من الفحول العربية، والثالث جاء من تركيا. تعود جميع خيول الركوب الأصيلة في العالم إلى ثلاثة أسلاف: باي ماتشام (من مواليد 18)، وهيرودس (من مواليد 3)، وRed Eclipse (من مواليد 1748.r.) ومن الممكن إدراج أحفادهم في كتاب الخيول. دماء الخيول الأخرى لا تتدفق. تم تربية السلالة وفقًا لمعيار واحد – السرعة أثناء السباقات. هذا جعل من الممكن تربية سلالة لا تزال تعتبر الأكثر مرحًا في العالم.

وصف حصان الركوب الأصيل

لم يتابع المربون أبدًا جمال خيول الركوب الأصيلة. وكانت خفة الحركة أكثر أهمية بكثير. لذلك، تختلف خيول الركوب الأصيلة: فهي قوية جدًا وجافة وخفيفة الوزن. ومع ذلك، فإن السمة المميزة لأي منهم هي دستور قوي. يمكن أن تكون خيول الركوب الأصيلة إما صغيرة الحجم (من 155 سم عند الذراعين) أو كبيرة إلى حد ما (حتى 170 سم عند الذراعين). الرأس جاف وخفيف ونبيل ومستقيم. لكن في بعض الأحيان توجد خيول ذات رأس كبير وخشن. العيون كبيرة ومنتفخة ومعبرة وذكية. الخياشيم رفيعة وواسعة ومتوسعة بسهولة. الجزء الخلفي من الرأس طويل. الرقبة مستقيمة ورقيقة. الكاهل مرتفع وأكثر تطوراً من خيول السلالات الأخرى. النوم بشكل مستقيم. الخانوق طويل ومستقيم. الصدر طويل وعميق. الأطراف متوسطة الطول (أحيانًا طويلة) ولها نفوذ قوي. في بعض الأحيان يكون هناك كوزينيتس أو حنف القدم أو انتشار الأرجل الأمامية. المعطف قصير ورقيق. الانفجارات متناثرة، والبدة قصيرة، والفرش ضعيفة التطور أو غائبة. الذيل متناثر إلى حد ما، ونادرا ما يصل إلى مفصل العرقوب. يُسمح بالعلامات البيضاء على الساقين والرأس.

استخدام خيول الركوب الأصيلة

كان الغرض الرئيسي من خيول الركوب الأصيلة هو السباق: السلس والحاجز (الصلبان، مطاردة برج الكنيسة)، وكذلك الصيد.

خيول الركوب الأصيلة الشهيرة

كان Eclipse أحد أفضل خيول الركوب الأصيلة - وهو فحل قبيح المظهر إلى حد ما، ومع ذلك، فقد دخل المثل: "Eclipse هو الأول، والآخرون ليسوا في أي مكان". يتسابق Eclipse منذ 23 عامًا ولم يخسر أبدًا. فاز بكأس الملك 11 مرة. وكشف تشريح الجثة أن قلب إكليبس كان أكبر من قلوب الخيول الأخرى - حيث كان وزنه 6,3 كجم (الوزن الطبيعي - 5 كجم). 

 ينتمي سجل السرعة المطلق إلى فحل ركوب الخيل الأصيل المسمى Beach Rackit. وفي مكسيكو سيتي، على مسافة 409,26 م (ربع ميل)، وصلت سرعته إلى 69,69 كم/ساعة. أغلى حصان في العالم هو الفحل الأصيل شريف راقص. وفي عام 1983، دفع الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم 40 دولارًا مقابل هذا الحصان. يوجد نصب تذكاري "الحصان والعصفور" في سوق كوماروفسكي في مينسك. كان مصدر إلهام النحات فلاديمير زبانوف هو فرس ركوب أصيل من ذوي الخبرة من المركز الجمهوري لرياضات الفروسية وتربية الخيول راتومكا. للأسف، مصير الامتحان مأساوي. تم الانتهاء من العمل في النصب التذكاري يوم الأحد، وفي يوم الاثنين تم إرسال الحصان إلى مصنع تعليب اللحوم. إلا أن هذا هو مصير معظم الخيول الرياضية في بيلاروسيا. 

في الصورة: النصب التذكاري "الحصان والعصفور" في سوق كوماروفسكي في مينسكتدور أحداث الفيلم حول عالم السباقات وركوب الخيل الأصيلة، وتتكشف القصص البوليسية المثيرة للفارس السابق ديك فرانسيس. 

في الصورة: الكاتب الغامض الشهير والفارس السابق ديك فرانسيس استنادًا إلى قصة حقيقية، يروي روفيان قصة حصان أسود أسطوري أصيل فاز بـ 10 سباقات من أصل 11 وحقق رقمًا قياسيًا في السرعة (دقيقة و1 ثوانٍ). ومع ذلك، فإن القفزة الحادية عشرة الأخيرة في 9 يوليو 11 كلفتها حياتها. عاش ريزفايا 7 سنوات فقط.

في الصورة: أمانة الخيول الأصيلة الشهيرة

عرض أيضا:

اترك تعليق